خزانات الغاز الطبيعي المضغوط CNG المركبة (نوع IV)
نظام الغاز الطبيعي المضغوط GNC
الـ CNG او (Compressed Naturel Gas) هو عبارة عن غاز طبيعي مضغوط. وهو غاز يستخدم في المنازل وفي الصناعة ويتم الحصول عليه من شبكات الغاز الطبيعي بضغط 2 بار على لاقل او 20 بار على الاكثر. ويمكن ضغطه الى 200 بار بواسطة ضاغط الـ CNG وملئه في المركبات.
لماذا علينا استخدام الغاز الطبيعي المضغوط GNC؟
الـ CNG كوقود قابل للأشتعال في 650 درجة مئوية يعتبر غازا خاليا من خطر الأنفجار. وهو وقود بديل صديق للبيئة لأن نسبة ثاني اوكسيد الكاربون CO فيه هي 0%. فهو الوقود الوحيد الذي يوفر معيار الاتحاد الاوروبي في انبعاث العوادم اليورو 5 من دون الحاجة الى خضوعه الى اي عمليات تصفية.
الفرق بينه وبين انواع الوقود الاخرى
يعتبر الـ CNG اقتصاديا اكثر بنسبة 60-70% بالمقارنة مع السيارات التي تعمل بالبنزين وبنسبة 30% بالمقارنة مع السيارات التي تعمل بالـ LPG.
ومن ناحية نقل الغاز الطبيعي في بلادنا فأن له مكانة مهمة في العالم. لهذا السبب فأن استعمال الغاز الطبيعي في جميع القطاعات في المستقبل القريب سيوفر الكثير في قطاعات النقل والصناعة.
كيف يستعمل؟
يتم استعمال الغاز الطبيعي المضغوط CNG بتركيب معدات خاصة اثناء تصنيع المركبات او في مرحلة استخدامها. يتم تسجيل التعديلات التي يتم اجراءها على المركبة بما يتناسب مع المعايير وحسب لوائح تركيب وتعديل المركبات. ويمكن في اي وقت اختيار نوعية الوقود في المركبات التي تعمل بوقود مزدوج. مشاكل تشغيل المحرك التي تظهر في الطقس البارد في المركبات التي تعمل بالبنزين والديزل والـ LPG لا تظهر مع الـ CNG.
تستخدم مستلزمات تحويل الغاز الطبيعي المضغوط CNG بأمان في العديد من دول العالم مثل الارجنتين وايطاليا والولايات المتحدة وفرنسا وروسيا وانكلترا والهند وباكستان والصين ونيوزيلاندا.
خزانات الغاز الطبيعي المضغوط CNG المركبة الكاملة (نوع IV)
- تم تصنيع الجسم الداخلي كقطعة واحدة خالية من اللحام واللصق.
- تم تصنيع الجسم الداخلي من مادة PE خاصة غير نافذة للغاز.
- تم تصميم نقطة ربط العنق بشكل خاص.
- لاتوجد مشكلة التأكل لأن الجسم الداخلي مصنوع من مادة الـ PE.
- مقاوم لدرجات الضغط العالية لأن الجسم الخارجي ملفوف بألياف الكاربون.
- اخف بنسبة 70% بالمقارنة مع الانواع I وII و III,
- يوفر فوائد في النقل ومن ناحية المركبات الناقلة بسبب خفة وزنه.
- لاتوجد ظاهرة تعب الخزانات المعدنية في النوع IV.
- عمر الاستخدام هو 20 سنة
- يمكن تطبيقه على جميع انواع المركبات من الحافلات والشاحنات والسيارات والتراكتورات والرافعات الشوكية والقوارب والسفن والقاطرات وغيرها.
- يمكن انتاج تصاميم خاصة حسب الحاجة.
- انتاج ملائم للشهادت
207 بار |
ضغط العمل |
300 بار |
ضغط الفحص |
470 بار |
ضغط الانفجار |
يتم انتاج خزانات الغاز الطبيعي المضغوط CNG المركبة الكاملة من مادة بلاستيكية خاصة ويتم لف بطن الخزان بألياف كاربونية. ويعتبر الغاز الطبيعي اقتصاديا وذو طاقة عالية. ويتم استخدامه كمصدر بديل للطاقة في المركبات الحاوية على محركات ذات الاحتراق الداخلي. اذ تقلل المركبات المستخدمة للغاز الطبيعي من تلوث الهواء الى ادنى مستوى.
فوائده |
خواص المنتج |
يوفر مجالات واسعة للأستخدام. يمكن وضعه على الحافلات والشاحنات. يمكن انتاجه بأحجام كبيرة. يزيد من الطاقة وكفاءة استعمال المركبة. يزيد من مقدار الربح من خلال امكانية ركوب اعداد اكبر من الاشخاص الى المركبة. |
الخفة |
الجسم الداخلي المصنوع من البلاستيك والملفوف بالكامل بألياف الكاربون يتحمل درجات عالية من الضغط. |
المتانة |
يوفر الجسم الداخلي المصنوع من مادة بلاستيكية خاصة عمرا طويلا للأستعمال. يمكن استخدام الـ CNG نوع IV لسنوات طويله لعدم تسببه للصدأ طوال عمليات الملئ والتفريغ المتكررة. لايظهر اي خلل في اداءه تحت مختلف الشروط البيئية. مقاوم لتسرب الغاز. الجسم الداخلي البلاستيكي المرن مقاوم للتصدع والانفجار. |
جسم داخلي بلاسيتكي غير قابل للصدأ |
مقاوم بشكل مثالي للحرارة والاستهلاك. خزانات الـ CNG المركبة توفر حماية ضد التسرب في كل الشروط البيئية. |
مواد من الياف الكاربون ذات التقنية العالية |
يمكن تحوير السيارات التي ستستخدمه بسهول وبتكاليف زهيدة |
سهل الاستعمال واقتصادي |
يتم الانتاج وفق احتياجات الزبون. يتم الانتاج بمعايير عالية وبأحسن المواد الاولية. |
انتاج مناسب لرغبة الزبون |
حجم الماء |
الوزن |
الطول |
القطر |
الطراز |
28 لتر |
11 كغم |
735 ملم |
235 ملم |
نوع 4-28 |